Gerente de la MPT anuncia demolición de presuntos terrapuertos informales. Sumado al de Ittsa, empresa construyó moderna edificación sin permiso. Pagaría multa de S/. 32 mil.
El moderno terminal terrestre de la empresa de Transporte Rodrigo Carranza (TRC), ubicado en el cruce de las avenidas Jesús de Nazareth y Pablo Casals, frente al Mall Aventura Plaza, sería demolido por presuntamente construirse y funcionar sin cumplir con las normas municipales.
Así lo confirmó en exclusiva a La Industria el gerente general de la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT), Luis Valdez Farías, quien reveló que el terrapuerto, al igual que el de la agencia Ittsa, también se construyó de manera ilegal, “sin contar con licencia de edificación, menos de funcionamiento”.
“El funcionamiento irregular de las empresas de transportes tiene que terminar. El terminal de TRC va a entrar en un proceso de sanción y que no quepa la menor duda de que también será demolido al igual que el de Ittsa. Estas dos empresas tienen terminales que están alterando la tranquilidad de la urbe”, mencionó.
En este orden, el funcionario edil precisó que sobre la citada agencia de transportes recaería una fuerte sanción pecuniaria que podría superar los 31 mil nuevos soles.
Esto luego de comprobarse de que el proyecto de ordenanza municipal, promovido por el exjefe de la Gerencia de Plan de Desarrollo Territorial de Trujillo (Plandet), Guillermo Malca Orbegozo, tendría la finalidad de favorecer a las mencionadas agencias interprovinciales a lcambiar la zonificación de sus terminales y obtener posteriormente la licencia de funcionamiento.
Al margen de la ley
No obstante, Valdez Farías desnudó una preocupante realidad que reviste a todas las empresas que prestan el servicio interprovincial pues indicó que ninguna de ellas cuenta con el permiso edil para funcionar en Trujillo.
Agregó que la comuna trabaja con los gerentes y administradores de las diferentes empresas interprovinciales para llegar a una solución y poder trasladar sus terrapuertos al nuevo terminal terrestre que la municipalidad construirá en la explanta de Modasa, en Moche.
“La verdad es que ningún terminal terrestre de transporte público interprovincial cuenta con licencia de funcionamiento. Pero tampoco la municipalidad está en la capacidad de iniciar coactivamente un proceso para cerrar los terminales. Creo que estamos haciendo bien en proyectar el terminal terrestre que está en proceso de concesión para que las empresas se trasladen hasta ese lugar”, dijo.
Asimismo, sostuvo que la construcción de dicho terminal no tardaría muchos meses en convertirse en realidad pues la obra ya está en concesión y el proceso no debería demorar más de 30 días.
“Hay ocho empresas que están interesadas en ejecutar el proyecto. Vamos a evaluar la propuesta que más nos convenga. La ubicación de las empresas no es la apropiada porque están instalados en zonas urbanas y su funcionamiento genera contaminación y desorden. La única solución que tienen es trasladarse al terminal terrestre que se va a construir”, aclaró. La Industria
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